Vi har avslutat ytbehandling och lagning av en cirka 1,1 km lång cykelbana i Djursholm, Danderyd. Uppdraget omfattade punktlagning av skador, sprickreparation, avjämning och ett nytt slitlager anpassat för cykeltrafik. Målet var att förlänga livslängden, förbättra friktionen och ge ett jämnt flöde utan att bygga om hela överbyggnaden. Arbetet planerades etappvis för att du som cyklist skulle kunna passera säkert under produktionen.
Vi började med en okulär besiktning och mätning av tvärfall och planhet. Utlossade partier ritsades och sågades rena, därefter frästes skadad asfalt bort till 40–60 mm djup. Ytorna blåstes rena med tryckluft och primer sattes med bitumenemulsion. Lagningar återfylldes med varm ABT 8 med bindemedel 70/100, kompakterad med mindre vält och vibroplatta nära kanter för att säkerställa anslutning mot befintligt lager. Längsgående sprickor spårfrästes cirka 12 mm, rengjordes och fylldes med varm, elastisk fogmassa innan lätt sandning. Ojämnheter och svackor justerades med justeringsasfalt 0/8 för att nå ett tvärfall på 1,5 till 2,5 procent mot diken och brunnar. Brunnsramar höjdsattes och skarvar förseglades för att hindra vatteninträngning. Uttagna massor transporterades till godkänd mottagare för återvinning.
Som slitlager valde vi en enkel ytbehandling med fin fraktion anpassad för cykelbana. Underlaget sopades och tvättades, därefter sprutades polymermodifierad bitumenemulsion, cirka 0,9 till 1,1 kg per kvadratmeter, vid 60–70 grader. Omedelbart därefter spreds kross 2/5, cirka 7 till 9 kg per kvadratmeter, följt av vältning med gummihjulsvält och stålvält i flera överfarter tills stenarna satt stabilt. Arbetet utfördes i torrt väder med beläggningstemperaturer inom rekommenderat intervall. Överflödigt stenmaterial sopades bort efter 24 till 48 timmar och en andra sopning gjordes veckan därpå. Utförandekontrollerna omfattade temperatur och spridningsmängder, visuell täckningsgrad, planhet med tre meters rätskiva med avvikelse under fem millimeter samt kontroll av tvärfall. Friktion verifierades med pendel där provpunkter visade värden över 0,55. Produktion och avstängningar följde gällande TA-plan och skedde i korta etapper med tydlig hänvisning för cyklister.
Behöver du liknande lagning och ytbehandling av cykelbana i Djursholm eller övriga Danderyd, hör av dig så planerar vi en lösning som passar sträckans skick och trafik.
